2011-日本-四國總合旅遊資訊分享
林林總總寫了數十篇景點遊記，也在每篇文章中列出了相關交通方式以及當地景點的網頁資訊。
但為了讓有興趣的網友更容易蒐集資訊，特地分出一篇詳列此次四國旅遊有使用到的相關網站連結整理。並加入相關遊記連結
各旅遊資訊連結以寫文章當時均可使用，若原網站有更新或變動，使此網誌連結失效，還請來信通知更正，謝謝。
日後如果還有機會造訪四國，還是會持續更新此篇文章。
四國JR鐵路旅行：http://www.jr-eki.com/index.html
四國JR巴士：http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/index.htm
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2011/11/20～日本/關西/京都府/京都市/東福寺&嵐山～賞楓名勝
『東福寺&嵐山景點介紹』
建於1236年(日本嘉禎2年)的禪剎東福寺被列為京都五山之一，自古香火鼎盛。禪寺寬廣。每當秋季，由通天橋到庭園鮮豔紅黃色的楓葉交錯，讓旅客賞 心悅目。
東福寺三名橋的臥雲橋、通天橋及偃月橋。通天橋本身是由從正殿延伸而出的走廊，自然的成為了架有屋頂的橋，這一帶以賞楓名勝聞名。
嵯峨野和嵐山位於京都府西部。被列入世界文化遺産的天龍寺是當時的大將軍足利尊氏爲悼念天皇而建造的，現在已成爲京都五山之一。
這一帶散佈著國寶大覺寺、有多寶塔的常寂光寺、阿彌陀如來像的二尊院、有釋迦如來立像的直指庵、國寶釋迦如來像的清涼寺、以及8月舉行千燈供奉的佛野念佛寺等寺院。
渡月橋跨越嵐山腳下流過的保津川，全長250米，至今仍然保留著用鋼骨復原的17世紀的原有風貌。夏天的夜晚，在渡月橋的上面舉行萬燈漂流活動。(引自日本國家旅遊局、日本見聞錄)
『前往東福寺的交通方式』：下圖為東福寺交通圖，引自東福寺網站。
2011/11/19～日本/四國/香川縣/小豆島/寒霞溪～三大美麗溪谷
『小豆島寒霞溪景點介紹』
小豆島位於高松市東北部，備贊諸島的東端，是瀨戶內海中的僅次於淡路島的第二大島。
周長約 126 公里，氣候溫暖，有如地中海，很適合柑橘類植物的栽培，以日本橄欖樹栽培的發源地而聞名。
寒霞溪與大分的耶馬溪、群馬縣的妙義山並稱為日本三大美麗溪谷。由火山活動形成的溪谷歷經悠長歲月的侵蝕，形成了奇石巨岩、懸崖絕壁、奇峰連綿等壯美的景觀。
春天的新綠、秋天的紅葉和溪穀的景色美不勝收，吸引了大量遊人前來，是非常受歡迎的景點。
此外，乘坐連接山腳和山頂的寒霞溪索道時，迎面而來的垂直岩壁令人有觸目驚心之感。(引自日本國家旅遊局、暢遊日本網)
『前往小豆島的交通方式』：下圖為小豆島交通圖，引自小豆島觀光網站。
要往小豆島可以從四國、神戶及九州等地搭乘船隻，相關船隻訊息可以參考至底的相關網站。
2011/11/18～日本/四國/香川縣/屋島/獅子靈巖～高松&瀬戶內海的美麗夜景
『屋島景點介紹』
屋島位於香川縣北部，高松市的東面，伸到瀨戶內海中，是一塊海拔 293 米的溶岩高地，屬於瀨戶內海國立公園。
頂上部分地勢平坦，望過去像是屋頂，故取名屋島。12 世紀武將源義經曾在屋島打敗過敵人平家。屋島也由此而廣爲人知。
從山上的談古嶺觀景台可以見到那片古戰場。從獅子靈嚴的觀景臺上可以一覽瀨戶內海上的群島，這裏被譽爲瀨戶內海第一觀景勝地。(引自日本國家旅遊局)
(下圖攝於屋島城跡，高松&瀬戶內海夜景)
『前往屋島的交通方式』：下圖為屋島交通圖，引自屋島觀光網站。
搭乘琴電在琴電屋島下車，轉搭屋島巴士。或者在JR屋島搭屋島巴士。或者用步行登山亦可。
2011/11/18～日本/四國/香川縣/琴平町/金刀比羅宮～巧遇琴平電鐵吉祥物結婚式
『金刀比羅宮介紹』
金刀比羅宮位於香川縣西部海拔 521 米的象頭山山腰上。這裏因供奉著被稱爲“金毗羅”的海上守護神而聞名。是治療疾病、消災避禍、帶來好運的神明。
因此自古以來一直香火興旺。在民間信仰高漲的 14 世紀室町時代，參拜金毗羅是很盛行的一項活動，現在仍有許多人從全國各地趕來參拜。
參拜道路極長，到象頭山山腰的正宮爲 785 級石階，到裏神社是 1368 級，站在正宮前可以一覽贊岐平原。到參拜道中途的大門之前的一段路，遊人也可乘坐轎子。
整個範圍內有正宮、旭社、外書院、裏書院等史迹，還有寶物館、收藏著十一面觀音等寶物。秋天這裏要舉行祭禮，屆時公開表演金刀比羅宮承傳的金毗羅舞和踢球遊戲等祭神儀式。
在參拜道周圍也保留著不少史迹，其中有昔日參拜金毗羅時作爲路標的高燈籠和沒有橋墩、風格獨特的鞘橋。(引自日本國家旅遊局)
(下圖攝於金刀比羅宮琴平電鐵百年吉祥物結婚式)
2011/11/17～日本/四國/愛媛縣/松山市/子規堂&松山總合公園夜景
『正岡子規介紹』
正岡子規，僅34歲便辭世，是非常著名的日本俳人，可以稱為日本的俳聖，其實主要是他將俳句現代化，為現代俳句之父。
在俳句、短歌、小說都有各樣的創作。但是因結核病折磨了七年而去世。
坂上之雲的秋山兄弟，跟正岡子規是從小一起長大的好朋友，其中弟弟秋山真之跟子規感情更是非常好，而夏目漱石也是子規最重要的朋友之一。
可見在四國這個地方可以看到不僅僅是孕育動盪年代人物的搖籃，更誕生了許多跨時代的文豪。
如果有看過坂上之雲的話，一定會對真之及子規間的友情有深刻印象，而子規的妹妹甚至犧牲了自己的幸福照顧子規。
而她對於真之從小也有一股特殊的情感存在，但並沒有任何美滿的結果。
中午在銀天街吃完了中餐，便往子規堂而去，就當作是飯後散步。
2011/11/17～日本/四國/愛媛縣/松山市/道後溫泉&少爺列車～夏目漱石的少爺之旅
『道後溫泉&少爺列車介紹』
道後溫泉位於松山市區的東北部。據說約 3000 年前開池，號稱日本最古老的溫泉。建於1894 年的公共浴場-道後溫泉，其本館位於旅館和飯店林立的溫泉街中心，是道後的象徵。
雄偉的三層木結構城堡式建築，是第一個被指定爲重要文物的公共浴場，在現代化的旅館和商店中間，更加顯示出它悠久的歷史和不同的風格。
屋頂有被稱爲振鷺閣的望樓，望樓上的“刻太鼓”在每天早中晚擊打三次，悠遠的鼓聲在溫泉之鄉久久回蕩。
在道後溫泉本館，只洗澡不投宿也可以在大開間或單間的休息室裏休息。溫泉周邊是道後溫泉街，有石手寺、寶岩寺等歷史悠久的寺院和文化設施以及連片的禮品店。
傍晚時分本館前會有觀光人力車，你還可以讓精神飽滿的年輕車夫拉著你去觀光或拍照。(引自日本國家旅遊局)
(下圖攝於道後溫泉旁的少爺小說中主角群像)
最早的少爺列車於日本明治21年10年28日通車，行駛松山和三津之間。車輛是德國製造的，曾在松山走過日本明治、大正、昭和3個年代。
2011/11/17～日本/四國/愛媛縣/松山市/坂上之雲博物館～近代歷史動盪的見證
『坂上之雲介紹』
為司馬遼太郎的同名長篇歷史小說，在1968年（昭和43年）至1972年（昭和47年）間連載於產經新聞。
「坂上之雲」描述松山藩出身的秋山好古和秋山真之兄弟，以及自幼一起長大的文學家正岡子規的故事，時代背景為明治時期的日本。
故事前半是三位主人公的求學過程，對好古的騎兵，真之的海軍戰術研究，和子規對於日本短詩/現代散文改革運動都有詳細的描述。
故事後半，特別是在子規逝世後，集中在秋山兄弟關連至深的日俄戰爭。
作者司馬遼太郎企圖捕捉日俄戰爭的全貌，並且新一批角色登場，包括兒玉源太郎，東鄉平八郎，乃木希典等。(引自維基百科)
(下圖為坂上之雲博物館標示，在博物館前攝)
2011/11/17～日本/四國/愛媛縣/松山市/松山城～百大名城
『松山城景點介紹』
1602年(日本慶長7年)加藤嘉明為了在道後平野的中心勝山築城，命令足立重信進行土地分割，開始動工築城。
此時加藤嘉明把松前城的「松」和勝山的「山」字合併，將此地稱為「松山」，松山這個地名就如此正式誕生。
松山城在現存天守之中松山城的天守閣與姬路城的樣式相同，屬於連郭式平守。
以渡橹來連結大天守閣、小天守閣、南隅橹、北隅櫓等建築，為日本三大連郭式平山城。同時松山城也是日本百大名城之一。
海拔132公尺的勝山山頂，在日本全國僅存12座的現存天守之中，松山城是屬於最高海拔的古城。(部分引自日本見聞錄)
因此要登上松山城勢必要以纜車或者是單人空中纜車的方式上山，不然就是要步行登山，也比較容易消耗體力。
2011/11/16～日本/四國/香川縣/坂出市/瀬戶大橋～瀬戶內海浪漫行
『瀬戶大橋景點介紹』
瀨戶大橋是橫跨瀨戶內海、連結本州岡山縣和四國香川縣大橋。瀨戶大橋是沿島連接岡山和香川縣之間5個島的6座橋的總稱，橋樑全長達 9.4km。
花費10年建設，在1988年正式通車。橋樑是上下2層結構，上層是4車道瀨戶中央汽車道，下層是JR列車車道，是世界最大規模的公路鐵路並用橋。
瀨戶大橋由3座吊橋、2座斜拉橋、1座桁架橋組成的雄姿甚為壯觀，毎週六和節日等夜間會有彩燈裝飾。與白天所見趣味迥異，彩燈妝點的瀨戶大橋非常美麗，作為夜景景點頗有人氣。
另外，建在香川縣一側橋頭的瀨戶大橋紀念公園有可以針對瀨戶大橋學習橋樑結構和架橋工程技術等的瀨戶大橋紀念館、運動設施、文化設施等，成為休憩的場所。(引自暢遊日本網)
這次的景點就是瀬戶大橋紀念公園，而如果想要晚上觀賞瀬戶大橋夜景的話，可以前往岡山縣倉敷市的鷲羽山，眺望整個瀬戶內海跟大橋的點燈景致，非常美麗。
『前往瀬戶大橋紀念公園的交通方式』：下圖為引用瀬戶大橋紀念公園交通圖＆坂出市營巴士交通圖
2011/11/16～日本/四國/高知縣/高知市/高知城～山內一豐的功名十字路
『高知城景點介紹』
日本國寶高知城，主要幾乎都是當年的山內家修築而成。城郭的形式是梯郭式平山城(城郭構造的一種)。高知城位於高知平原的中央，巧妙的利用鏡川與江口田川作為外圍的護城河。
高知城所幸逃過日本明治6年(1873 年)日本政府發布的廢城令和第二次世界大戰的空襲，現在留存的天守閣、御殿、追手門等15棟建築，皆被列為日本重要文化遺產。
高知城作為高知公園開放，本丸御殿及天守閣共稱為懷德館，是歷史資料館。重要文化遺產，國家史跡，日本百名城。(引自日本見聞錄)
當年山內一豐為了要壓制長宗我部時代遺留下來的武士，故將其打入下士階層，並把自己的人馬編入上士，以維持自身的統治穩定。
而坂本龍馬本身就是下士階層，所以當年在土佐時受到上士欺凌，加上當時西風東漸，也促使龍馬萌生出要改革這個國家的想法。
山內一豐應該永遠也不會想到，他這樣的一個措施，居然讓四國誕生出一個開拓日本維新的偉大人物。(下圖為千代及千代贈與山內之千里馬的雕像)
『前往高知城的交通方式』：下圖為高知城網站交通指引圖
2011/11/15～日本/關西/京都府/京都市/靈山觀音/龍馬之墓～京都龍馬墓前祭
『京都龍馬墓前祭』
每年的11月15日是坂本龍馬的祭日，在百年前的今天，在京都的近江屋遭到暗殺，如果有看過大河劇龍馬傳，或者仁醫系列的朋友們，應該都對龍馬很多場景感到不陌生吧！
我把桂濱象徵為龍馬之生，而京都為龍馬之暮，畢竟龍馬生於高知，死於京都。而享年雖然只有33歲，更明證了燦爛雖然只有一瞬間，但是所作所為卻永留後世心中。
而歷經大時代的動盪的他，更透過司馬遼太郎的作品，成為日本人永遠懷念的對象。
『前往靈山護國神社的交通方式』：下圖為引用京都靈山護國神社交通圖
在京都車站可以搭乘往祇園方向的市營巴士，並且在東山安井或者清水道下車
2011/11/15～日本/四國/高知縣/高知市/桂濱～龍馬散策之地
『桂濱相關景點介紹』
桂濱面向土佐灣（太平洋），是位於上龍頭岬和下龍頭岬之間的弓狀沙濱。周圍的松林、美麗的大海、被稱作五色石的美麗彩石等打造出絕美的景觀。
在東北端的上龍頭岬，明治維新的主要人物、土佐出身的阪本龍馬的銅像面向太平洋而立。
周圍建成了桂濱公園，包括阪本龍馬紀念館、土佐鬥犬中心、桂濱水族館等，擁有許多的景點。(引自暢遊日本網)
『前往桂濱的交通方式』：
JR高知可直接搭乘巴士前往桂濱，也可以查詢高知縣交通巴士，相關訊息可在本文置底網頁查詢。
高知車站-棧橋五丁目-桂濱
2011/11/14～日本/四國/高知縣/高知市/龍馬誕生地碑～大政奉還的起點
高知車站-龍馬誕生地碑
出了旅館，已是傍晚時分，本來想要上筆山公園拍攝高知夜景，但是途中怎耐路燈稀少，加上雙腿真的十分疲累，便放棄這個決定。
但是仍還是持續以徒步的方式往龍馬誕生地碑過去，途中亂走亂逛，直到快八點才到，其實如果搭乘路面電車的話，就十分迅速。
不過如果以步行的方式，就更能以身體記住這些地方。
兩百多年前，改變日本歷史的龍馬就在此處的隔一天誕生了！昏暗地碑的燈光更讓人增添一股惆悵的感慨。
如果搭乘路面電車的話，在上町一丁目此處下車，過了馬路就可以看到龍馬誕生地碑。
回到了車站附近的餐館點了鰹魚蓋飯填飽了肚子，雖然不是什麼有名的店，不過這也算是高知當地有名的料理之一。
高知的電車十分有趣，以當年龍馬的船中八策為藍本，寫出這樣的電中八策，其中便是關於電車搭乘的方式跟規則。
2011/11/14～日本/四國/德島縣/三好市/大步危＆祖谷＆かずら橋～平家避難之地
『大步危＆祖谷＆かずら橋相關景點介紹』
大步危和小步危，是位於德島縣西部，吉野川上游的溪谷。吉野川從石鎚山脈流出，橫穿愛媛、高知、德島三縣，並且持續沖刷四國山地的岩石而而形成現今的峽谷風貌。
“步危”就是行走很危險的意思，峭立的岩石象刀砍斧削一般，成深深的V字形，在古早的日本，因為在那樣的羊腸小道上行走，不管你是大步走，還是小步走都很危險，故因此而得名。
其中大步危更被世界妖怪協會認可為妖怪遺產，十分有趣。
祖谷是位於德島縣西部、四國中部的山村，被列爲日本三大秘境之一，屬於劍山國定公園。當年平家跟源家爭鬥失敗後逃入祖谷，為了避難逃入了當年所稱的秘境。
祖谷川上架設的長45米、寬2米，距離水面15米的吊橋，是用藤蔓編製的，就是かずら橋，並且是日本三大奇橋之一。
如今已經被指定爲國家的重要民俗文物。現在每隔三年重新架設一次。在上游的奧祖谷有女橋、男橋組成的二重藤蔓橋等景點。
日本三大秘境有白川鄉、祖谷及椎葉，不過目前日本國內多數人認為祖谷因為遊客較少，相對來說較符合秘境的定義。(部分引自日本國家旅遊局)
日本旅遊 (5)
